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► 企业规模分布均衡。从企业收入规模看，以1000万元、1亿元、10亿元、100亿元及以上划分营业收入的五个等级中，1000万元以下的企业占比14.1%，其余各自占比21%左右。从员工总数看，员工数在100人以下、100-500人之间的企业均占1/4左右，1万人以上的大企业占比17.8%。

对其他参加人员，给予撤销党内职务或者留党察看处分；情节严重的，给予开除党籍处分。对不明真相被裹挟参加，经批评教育后确有悔改表现的，可以免予处分或者不予处分。责任编辑：张玉短期心理带来焦虑，企业怎样对冲“预期的危机”一言以蔽之，2019年，企业都面临“预期的危机”。它与短期心理时间刻度有关，也可以通过心理时态再设计得到缓解。

与此同时，鑫元、长信、长盛基金、长江证券资管今年上半年净利润同比去年有所下滑。其中，鑫元基金净利润1.34亿元，长盛基金净利润0.56亿元，长信基金及长江证券资管净利润分别为1.07亿元、0.42亿元。责任编辑：马秋菊 SF186周五公布的一份资金流动分析报告显示，由于土耳其货币危机引发全球抛售且新兴市场进入熊市，投资者本周从股市撤资数十亿美元，转进债券和股息收益率较高的板块。

而从18年初开始R007逐步向下脱离了利率区间的上轨，并在18年下半年靠近货币利率区间的下轨运行，随后中国的各类利率先后全面下降。而在19年以来，我们观察到市场利率R007又开始向上脱离利率区间的下轨，4月以来R007的均值为2.7%，高于前两月的2.58%，也高于7天逆回购招标利率2.55%，这其实也代表着央行货币政策出现了边际收紧的迹象。

至此，关税、经销商串谋和转售价格维持这三个假设都已经被排除掉了。那么，高零售价之比的真正原因是什么？我们注意到，进口汽车关税下调幅度最大的时期是在2005年，这也是中国加入WTO时承诺必须将汽车关税下调至25%的最晚一年。就在同年，商务部公布了《汽车品牌销售管理实施办法》（简称《办法》），该办法规定，进口车要在中国销售，外国汽车公司可在中国“投资设立总经销商”（品牌经销商）或者“授权境内企业作为总经销商”，由总经销商负责从国外进口，然后分销给各地的授权经销商。截止到2010年，几乎所有的汽车制造商都在中国投资成立了品牌销售公司。这一政策的实施意味着汽车销售在制造商和4S店之外，多了一个垄断的环节，并成为中国进口汽车高价销售的关键。为此，要真正降低汽车进口价格，就要破除制造商对“销售渠道”的垄断。

当年中国移动的即时通讯软件飞信，其实就是一个十分纯粹的即时通讯软件。只不过，现在微信已经将人们的工作、学习、休闲、娱乐、生活杂糅到一起，很多时候，这让人很难受。就像很多人跟刀哥说，每天下班回到家，恨不得把微信卸载掉，只想清清静静悠悠闲闲过自己的时间。